Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn vừa ban hành quyết định Phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch cảng hàng không Côn Đảo giai đoạn đến năm 2030.

Sân bay Côn Đảo hiện nay – Ảnh: Dương Ngọc

Theo đó, nội dung Quy hoạch điều chỉnh của Cảng hàng không Côn Đảo là cảng nội địa, có sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự, cấp sân bay 4C theo tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng thế giới (ICAO); là sân bay quân sự cấp II với công suất 2 triệu hành khách/năm và 4.400 tấn hàng hóa /năm; khai thác loại máy bay Code C hoặc tương đương với 8 vị trí đỗ máy bay.

Được quy hoạch thành cấp 4C (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO), sân bay Côn Đảo sẽ có thể đón được máy bay A320, A321 và tương đương.

Nội dung điều chỉnh quy hoạch các công trình khu bay tại Cảng bao gồm: Mở rộng và nâng cấp đường cất hạ cánh trên nền đường cất hạ cánh hiện hữu đạt kích thức 1.830 mx45 m, lề vật liệu mỗi bên rộng 7,5 m; quy hoạch xây dựng đường lăn song song cách tim đường cất hạ cánh khoảng 172,5 m; quy hoạch xây dựng 3 đường lăn nối từ đường cất hạ cánh vào đường lăn song song và sân đỗ máy bay. Các đường lăn có chiều rộng 15 m, lề vật liệu mỗi bên rộng 5 m; quy hoạch sân đỗ máy bay mới đảm bảo khai thác 8 vị trí đỗ cho máy bay Code C hoặc tương tự và dự trữ quỹ đất mở rộng sân đỗ về phía Đông khi có nhu cầu

Quyết định cũng điều chỉnh quy hoạch các công trình quản lý, điều hành bay bao gồm: Quy hoạch xây dựng mới đài kiểm soát không lưu phía Đông nhà ga hành khách; quy hoạch hệ thống đèn tiếp cận chính xác CAT I tại đầu 11, hệ thống đèn tiếp cận giản đơn đầu 29; lắp đặt hệ thống thiết bị hạ cánh chính xác CAT I tại đầu 11 của đường cất hạ cánh; lắp đặt hệ thống quan trắc khí tượng tự động, hệ thống tự cảnh báo xâm nhập đường cất hạ cánh, hệ thống giám sát đa điểm, hệ thống rađa thời tiết, hệ thống giám sát bề mặt đường cất hạ cánh, hệ thống thiết bị phát hiện và xua đuổi chim khi có nhu cầu.

Đối với quy hoạch khu phục vụ mặt đất của sân bay cũng được điều chỉnh gồm: Quy hoạch nhà ga mới phía Đông Nam nhà ga hiện hữu, 2 cao trình, đáp ứng công suất khai thác 2 triệu hành khách/năm và dự trữ quỹ đất mở rộng về phía Đông khi có nhu cầu; quy hoạch vị trí nhà ga hàng hóa phía Tây nhà ga hành khách trên khu đất có diện tích 4.315 m2 khi có nhu cầu xây dựng; nghiên cứu xây dựng điểm xử lý hàng hóa đảm bảo khai thác 4.400 tấn hàng hóa/năm tại khu đất dự kiến quy hoạch nhà ga hàng hóa.

Đối với quy hoạch giao thông của sân bay, quy hoạch xây dựng nút giao giữa đường khu đô thị và đường vào trục sân bay; đường trục vào cảng quy hoạch đồng bộ với nhà ga hành khách gồm 1 đường trục chính 4 làn xe chạy kết nối từ tuyến đường trục khu đô thị Cỏ Ống vào cảng ; quy hoạch xây dựng cầu cạn, sân đỗ ô tô trước nhà ga hành khách.

Quy hoạch các công trình phụ trợ gồm: Nhà điều hành cảng hàng không, cảng vụ hàng không, công an địa phương, cơ quan nhà nước và đại diện hãng hàng không, khu hàng không chung, khu tập kết thiết bị mặt đất, nhà xe ngoại trường, trạm bảo dưỡng phương tiện mặt đất, hệ thống khẩn nguy, cơ sở cung cấp xăng dầu, suất ăn, hệ thống điện nước, khu vực xử lý nước thải và chất thải, hệ thống hàng rào bao quanh.

Tổng nhu cầu sử dụng đất là 181,745 ha, gồm 104,604 ha là diện tích đất sân bay hiện hữu và diện tích đất bổ sung là 76,908 ha. Trong đó, diện tích đất hàng không dân dụng là 52,504 ha, diện tích đất quân sự là 9,373 ha, diện tích đất dùng chung là 119, 868 ha (giai đoạn đến năm 2030 là 87,602 ha; dự trữ kéo dài đường hạ cất cánh khi có nhu cầu là 32,266 ha).

Bộ Giao thông vận tải giao Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu, tiếp thu; chủ trì phối hợp với UBND tỉnh Bà Rịa -Vũng Tàu và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch; cập nhật các nội dung nêu trên vào quy hoạch của địa phương;bố trí và bảo vệ quỹ đất phù hợp nhu cầu phát triển của Cảng hàng không Côn Đảo theo quy hoạch được duyệt.


Tin-ảnh: Dương Ngọc

Chia sẻ