Đích thân Tổng thống Tayyip Erdogan tham dự và cắt băng khánh thành cây cầu treo mang tên Canakkale 1915, hôm 18-3 . “Đây là dự án mới nhất trong loạt các dự án cơ sở hạ tầng lớn mà ông Erdogan ưu tiên trong suốt hai thập kỷ cầm quyền” – kênh CNN bình luận.

Công trình có vốn đầu tư 2,8 tỉ USD, được khởi công vào tháng 3-2017, với hơn 5.000 công nhân làm việc, do liên doanh giữa nhà thầu Thổ Nhĩ Kỳ và Hàn Quốc thực hiện.

Kiến trúc cầu Canakkale 1915 mang tính biểu tượng với nhịp cầu trung tâm dài 2.023 km, hàm ý mừng lễ kỷ niệm 100 năm quốc khánh Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 2023.

Chiều cao của các tháp cầu là 318 m – đánh dấu ngày 18-3 khi Thổ Nhĩ Kỳ tưởng nhớ những người lính thiệt mạng trong các trận chiến trên biển và đất liền ở Gallipoli năm 1915 tại Thế chiến thứ nhất.

Đây cũng là cây cầu thứ tư nối hai bờ châu Âu và châu Á ở Thổ Nhĩ Kỳ, cùng với ba cây cầu khác được xây dựng ở thủ đô Istanbul.

Cầu Canakkale 1915 kết nối thị trấn Gelibolu thuộc tỉnh Canakkale (Tây Bắc Thổ Nhĩ Kỳ và ở phía châu Âu) với thị trấn Lapseki ở phía châu Á.

Thổ Nhĩ Kỳ thông xe cầu Canakkale 1915 nối đôi bờ Âu – Á, hôm 18-3. Ảnh: CNN.

“Cây cầu cho phép du khách băng qua eo biển Dardanelles – nơi nối Biển Aegean với Biển Marmara – chỉ trong 6 phút so với 1,5 tiếng đi phà trước đó” – Tổng thống Erdogan phát biểu tại buổi lễ khánh thành: “Cầu Canakkale 1915 cũng đưa Thổ Nhĩ Kỳ vượt qua Nhật Bản để trở thành quốc gia có cây cầu treo nhịp dài nhất thế giới”.

Tổng thống Erdogan cũng cho biết việc thông xe cầu Canakkale 1915 còn giúp Thổ Nhĩ Kỳ tiết kiệm khoảng 458 triệu USD mỗi năm từ việc giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải carbon. Phí qua cây cầu treo nối 2 bờ Âu – Á của Thổ Nhĩ Kỳ là 200 lira, tương đương 13,6 USD/mỗi lượt xe.

Lvzhijiang là cây cầu treo một tháp, một nhịp ở tỉnh Vân Nam, Trung Quốc và sẽ được khánh thành vào tháng 4 tới. Ảnh: CNN.

Cũng theo CNN, hôm 18-3 giới chức Trung Quốc tiết lộ vào tháng 4 tới họ sẽ cho thông xe cây cầu treo một tháp, một nhịp đầu tiên trên thế giới ở tỉnh Vân Nam. Cây cầu có tên Lvzhijiang sẽ tạo ra nhiều kỷ lục, đặc biệt ở khía cạnh độ phức tạp của kỹ thuật.


Bằng Hưng